Sklejenia wewnątrz pojazdu

W klejonych elementach stosowanych we wnętrzach pojazdów łączy się ze sobą wiele różnych materiałów. Podczas późniejszego użytkowania pojazdu łączenia klejowe są pod stałym wpływem temperatury, wilgoci, wibracji i ostatecznie obciążeń powodowanych przez samych użytkowników. Wybór kleju ma kluczowe znaczenie dla wytrzymania tych obciążeń w dłuższej perspektywie. Odpowiedni klej ma również decydujący wpływ na wysoką niezawodność procesu. Typowe sklejenia we wnętrzach samochodów obejmują:

• Deski rozdzielcze i kokpity
• Konsole środkowe
• Oparcia siedzisk
• Panele drzwiowe
• Podsufitki

Do produktów

Kluczowe znaczenie ma wartość wizualna i dotykowa produktu końcowego. Materiał nośny składa się zazwyczaj z lekkich, stabilnych tworzyw sztucznych lub kompozytów włóknistych. W drugim przypadku, oprócz włókien szklanych, coraz częściej przetwarza się również materiały na bazie włókien roślinnych. Należą do nich na przykład konopie czy len.

Następnie materiał nośny jest laminowany materiałami dekoracyjnymi. Niezależnie od tego, czy chodzi o tekstylia, skórę sztuczną czy prawdziwą – projektanci wnętrz mają do dyspozycji niespotykaną różnorodność materiałów i dekorów. Szczególnie popularne są dekoracje ze sztucznej skóry z folią piankową na spodzie. Efektem jest miły w dotyku materiał o wysokiej jakości wykonania oraz atrakcyjnym wyglądzie, uzyskany przy użyciu stosunkowo niedrogich materiałów. Te kombinacje materiałów mają również właściwości dźwiękochłonne przyjemnie wyciszając wnętrze pojazdu. Typowe kombinacje materiałów to:

Materiał nośny

• ABS
• PC
• PP
• Kompozyty z włókien

Materiał dekoracyjny

• PVC/TPO
• Skóra syntetyczna
• Tekstylia
• Skóra naturalna

Za pomocą odpowiedniego kleju można połączyć niemal każdą kombinację materiałów. Chętnie podejmiemy z Państwem współpracę w celu opracowania szytego na miarę Państwa potrzeb, w tym produktu końcowego oraz procesu technologicznego rozwiązania w zakresie klejenia. Zachęcamy do kontaktu z naszymi fachowcami.

Do produktów

Wysokiej jakości i ekonomicznie wydajne klejenie jest realizowane za pomocą zaawansowanych procesów. Właściwe ustawienie maszyny w połączeniu z odpowiednią formułą kleju jest kluczem do sukcesu. Aby zapewnić niezawodne przetwarzanie przy krótkich taktach cyklu, klej musi mieć doskonałe właściwości aplikacyjne i wysoką wytrzymałość początkową. Ze względu na możliwość idealnego dopasowania kleju do wymagań procesu, trend w sklejeniach elementów wyposażenia wnętrz pojazdów wyraźnie zmierza w jednym kierunku: reaktywnych klejów termotopliwych PUR. Z łatwością spełniają one wymagania stawiane produktowi końcowemu, a także złożone wymagania procesu produkcyjnego podczas jego wytwarzania.

Przyjrzyjmy się procesowi klejenia deski rozdzielczej przy użyciu kleju termotopliwego PUR:

1.
Klej nanosi się jednostronnie na jedną z dwóch łączonych części. Nanoszenie kleju odbywa się za pomocą dysz natryskowych, wałków lub dysz szczelinowych i może być wykonywane zarówno na pojedynczych kawałkach materiału dekoracyjnego, jak i na materiale w rolce w procesie „z rolki na rolkę”.

2.
Materiał dekoracyjny i materiał nośny łączone są pod wpływem ciśnienia i ciepła, które zapewnia termiczną reaktywację kleju. Stosuje się tu zarówno prasy formujące (matryca/matryca), jak i prasy próżniowe do głębokiego tłoczenia. Na tym etapie procesu, a zwłaszcza przy otwieraniu prasy, niezwykle istotna jest początkowa wytrzymałość kleju, gdy jest jeszcze ciepły. Jest to szczególnie istotne w przypadku klejenia krawędziowego (na zakładkę).

W wyniku chemicznego usieciowania pod wpływem wilgoci powstaje ostatecznie niezwykle mocny i bardzo wytrzymały materiał.

Ciągła redukcja dopuszczalnych prawnie wartości emisji w procesie przetwarzania stanowi szczególne wyzwanie dla producentów klejów. Nasze kleje MicroEmission (ME) zapewniają maksymalną ochronę pracowników. Ze względu na minimalny udział monomerycznego izocyjanianu na poziomie <0,1%, oznakowanie zwrotami G i H dotycząmi substancji niebezpiecznych nie jest już konieczne. Dzięki temu wyeliminowano wiele dodatkowych nakładów dotyczących bezpieczeństwa, które wiążą się z kosztownym sprzętem i skomplikowanymi szkoleniami.

W zakresie elementów wyposażenia wnętrz samochodowych oferujemy odpowiednie systemy klejenia i niezbędny know-how. Zachęcamy do skorzystania z naszego wieloletniego doświadczenia w przetwórstwie przemysłowym i zoptymalizowania swojego procesu produkcyjnego.

Tutaj do tabeli produktowej z opcią indywidualnego doradztwa.

Sklejenie musi trzymać. Dotyczy to oczywiście całego okresu użytkowania samochodu. Bez względu na kombinację materiałów, silne wahania temperatury i klimatu, bezpośrednie działanie promieni słonecznych, wibracje i obciążenia statyczne nie mogą mieć negatywnego wpływu na sklejenie. Poniższe punkty mają zatem kluczowe znaczenie dla profilu wymagań stawianych klejom w branży motoryzacyjnej:

• krótki czas otwarcia dla krótkich taktów produkcyjnych
• wysoka wytrzymałość początkowa, konieczna przykładowo w bardzo wymagających sklejeniach krawędziowych
• trwała odporność na ciepło, zimno, wilgoć, obciążenia mechaniczne
• najniższe poziomy emisji (LZO, zaparowywanie, nieprzyjemny zapach)
• wysoka odporność udarowa (strzał poduszki powietrznej)

Zachęcamy do skorzystania z naszego know-how. Nasi inżynierowie mają dziesiątki lat doświadczenia w pracy z powszechnie używanymi maszynami i metodami przetwórstwa. Wspólnie z naszymi klientami prowadzimy intensywne badania nad nowymi klejami i technologiami ich aplikacji.

Zachęcamy do zapoznania się z naszą tabelą produktową i kontaktu z nami w celu doradztwa.